航空工业器始终处于温度表高工作环境时，燃滑油会融合航空工业器外产生了的含糖量。马上又，他们融合了含糖量的燃滑油会被传输到航空工业器的热对调系统软件中，按照与其他的像流体力学一样（如空气冷却液）来去热对调，将含糖量传输给他们像流体力学一样，并由其将含糖量带往航空工业器外来去风扇散热。燃滑油在重复过程中 中就为了了传输含糖量的帮助到，帮助到影响航空工业器外的温度表‌。燃滑油热传递器由机壳、气油导压管、水导压管和油导压管分解成。起驱动力的气油和油防锈液油在燃滑油热传递器中传递糖份。在操作的整个过程中，急冷水从直升机的水导压管进到热传递器，在内壁完成水冷片水冷，但是再从热传递器中 的温差调接的起驱动力油供应量到起驱动力的油导压管中。只要，起驱动力油的的温差就拥有了操作。‌放置放凉滑油：根据燃滑油传热器，高湿的滑油将能量分享给高湿的然油，才能控制滑油的放置放凉，确保安全滑油也能连续很好的地激发防锈和放置放凉的功效‌。预热燃料：能够 燃滑油传热器，用滑油的能量对燃料使用预热，挺高燃料的工作温度，必免燃料结冰的而。